Автомобиль разоряет!

На прошлой неделе наткнулся на свой старый пост, опубликованный в ноябре 2014 года, где я сравниваю текущие расходы своей семьи с тратами, которые у нас были до переезда в Москву — в Петербурге, в феврале 2013. Любопытно: чуть больше чем за год с момента переезда в столицу расходы увеличились на 46%. Выросли они практически по всем категориям: за жилье мы стали платить больше в 2.18 раз (самая большая статья расходов), расходы на питание стали на 26% выше, статья «Прочее» подросла на 80%, и только путешествия сжались сразу на 37% — по сравнению с Питером, куда-либо ездить из Москвы было достаточно накладно по финансам, поэтому мы вынуждены были сократить количество поездок.

Ради интереса начал ковыряться в своей свежей финансовой статистике. Как и в прошлые разы, решил для сравнения брать не один месячный показатель, а среднее арифметическое от суммы трат по каждой категории сразу за девять месяцев. Дело в том, что расходы обычно варьируются от месяца к месяцу: например, в отпуск мы ездим два раза в год, подарки даришь чаще в те месяцы, на которые выпадает большинство Дней Рождения родных и близких, и так далее, и тому подобное. Статистика собрана, и, если вам интересно, я с вами поделюсь ей чуть позже, а пока поделюсь искренним удивлением, как, мать ее, много из семейного бюджета ест машина!

Я подозревал еще до покупки, что автомобиль способен серьезно подточить финансы, но сейчас, когда у меня на руках цифры, я понимаю, что мои ожидания были все-таки ниже реальности. Как оказалось, в среднем, за месяц, на обычный Volswagen Polo у меня уходит 22,135 рублей (это $375 по курсу 59). Из этих денег примерно половина — бензин, остальное — техническое обслуживание, незначительный ремонт, совсем в малой степени платная парковка в центре Москвы. Езжу я по правилам, поэтому штрафы практически не получаю. Если добавить к этой сумме стоимость кредита, выходит вовсе 41,215 рублей ($700) — и это даже больше, чем мы платим за квартиру.

Если бы я жил в центре города с хорошим общественном транспортом, то, пожалуй, эти цифры стали бы решающими за то, чтобы продать к чертям автомобиль, и тут же получить такую нехилую прибавку в семейный бюджет. Но когда ты живешь и работаешь в пригороде, отказаться от автомобиля — практически невозможно, я до сих пор с ужасом вспоминаю, как первое время здесь мы добирались до работы на общественном транспорте: раздолбанных автобусах, переполненных людьми, которые ходят по расписанию раз пять в день от силы. Плюс сюда идут автомобильные путешествия, которые позволяют значительно сэкономить на золотых билетах РЖД и авиакомпаний, при этом будучи совершенно свободными в выборе дат поездки.
Стоят ли такие существенные затраты того уровня комфорта, который дает автомобиль? В моем конкретном случае ответ — да, стоят. Но если вы, читая эту заметку, задумываетесь о том, чтобы завести автомобиль — пусть это будет для вас повод предварительно рассчитать финансы.

Конечно, стоимость эксплуатации машины может быть сильно ниже указанной:

  • если вы меньше ездите (я путешествую очень много, у меня за 22 неполных месяца пробег 73 тысячи километров, то есть, в среднем, более 3300 километров в месяц);
  • если вы обслуживаетесь у неофициальных дилеров (я плачу за ТО от 9 до 20 тысяч рублей, поскольку прохожу его у официала, чтобы не потерять гарантию — в гаражах, говорят, меняют масло, фильтры и проводят диагностику автомобиля гораздо дешевле).

Кстати, если у вас есть свои лайфхаки относительно того, как можно снизить стоимость эксплуатации автомобиля — делитесь, они мне очень пригодятся!

Раз в две недели по понедельникам я присылаю персональный e-mail, в котором делюсь своими мыслями о событиях последнего времени и рекомендую самые интересные статьи в блоге, вышедшие за последнее время. Нажми сюда, если тоже хочешь, чтобы я присылал тебе это письмо!
  • Gleb Eremeev

    Про электромобиль не думал?

    • На нем особо не уедешь никуда)) Вот когда можно будет свободно хотя бы 700-800 километров проехать… Я часто путешествую на большие расстояния.

    • Кстати, как тебе удается так быстро приходить в пост после выхода? Ты используешь какой-то инструмент, сообщающий об обновлениях в интересных тебе блогах?

      • Gleb Eremeev

        Неа, я захожу сюда каждое утро, когда еду на работу в новеньком полупустом автобусе по выделенной полосе в обход пробок )

        • Я не пойму, ты в Москве или Петербурге?)

          • Gleb Eremeev

            Живу в Петербурге, в плиткоград иногда езжу отдыхать и вдохновляться )

          • Вдохновляться? О__о
            Я, кстати, в Петербурге с удовольствием пользуюсь ОТ, предпочитаю его такси в командировках — очень удобно, чисто и быстро + отсутсвие риска оказаться на час в замкнутом пространстве один на один с неприятным человеком)

          • Gleb Eremeev

            Ну да, вдохновляться ). У вас много шикарных мест, смотровых площадок и очень классный рельеф. Высокий уровень динамики заряжает энергией, чистота и хорошее состояние центра вселяют уверенность в том, что завтра все изменится к лучшему.

            Наместник великого императора, плиточных дел мастер, делает город приятным для прогулок и посиделок. Советское наследие вносит хорошее разнообразие на фоне приевшейся обстановки северной царской столицы. Поездка на МЦК может зарядить энергией на неделю вперёд.

            Ты, кстати, не первый москвич, который удаляется, когда я описываю Москву как шикарный город для уик-энда. На самом деле, многие петербуржцы регулярно ездят к вам в гости. Не знаю, каково жить в столице, но отдыхать у вас очень здорово, и каждый раз оставляет что то новое.

          • Evgenii Kochanov

            Всё так, я когда похожее говорю про Москву, что москвичам, что петербуржцам, на меня обычно как на инопланетянина смотрят. «В Москве? Хорошо?!» Да! Места просто знать надо)))

          • На Минской особенно, приезжай еще 😉

          • Evgenii Kochanov

            Так я подозревал, что там ловить нечего, сам бы туда не поехал)))

          • Я не москвич))
            Меня Москва всегда, наоборот, отпугивала) Очень много людей, пафоса, неказистая, хаотичная застройка, взрывающая мозг эклектика, и все ненастоящее, отевроремонченное. Программа «Мой город» делает Москву лучше, намного лучше, но вместе с этим она все больше становится похожей на безликий Дубай, и все меньше на город с 850+ летней историей.

          • vikingspb

            Вот! Не я один тебе говорю, что Москва может порождать вдохновение! 🙂

          • Странные вы ребята))

  • Evgenii Kochanov

    По-моему, единственный действенный способ экономии на автомобиле — это обслуживание. Причем, как локально, в виде более простого автосервиса, так и глобально — в виде покупки неприхотливого авто. Сколько денег улетает на то/страховку/топливо у владельцев каких нибудь BMW Х6 — мне даже представить страшно. Ну и КАСКО еще можно подбирать, защищающий только от крупных рисков, совсем без него я бы не стал ездить.

    • Вот мне, кстати, дико интересно, сколько уходит денег в месяц у владельцев машин подороже. Хотя, опять-таки, если кататься на них раз в пять меньше, чем я катаюсь, то, возможно, тратят даже меньше.
      КАСКО у меня только от тотальной гибели и угона. Остальное страховать я тоже не вижу смысла (если ездишь аккуратно). Но если у тебя дорогая машина и ты не хочешь лишней головной боли — то лучше, конечно, полный КАСКО иметь. В меня вон въехали, я — прав, они- виновники, а в итоге должен был сам всюду бегать и выпрашивать компенсацию ущерба. Причем в конечном итоге меня попросили доплатить 25 тысяч своих (!!) сверх. Если было бы КАСКО, никаких проблем бы не имел.

  • Alexandra Olegova

    А еще ежегодное ТО и замену запчастей забыл? Или учел в разбивке на помесячные траты?

    • Не, это все учтено. Еще и страховка раз в год (КАСКО минимальная на угон и тотальную гибель 20 тысяч + ОСАГО в районе 6 тысяч) тут тоже.

  • Александра Лесникова

    То есть, если живешь в пригороде, а работаешь — в городе, получается, проще снять квартиру где-то в пределах КАДа?

    • Где есть метро, да. У меня и работа, и жилье в пригороде, метро нет ни у первого, ни у второго, удобный ОТ эти два пункта тоже не соединяет. В итоге для меня автомобиль был единственным избавлением. Жизнь реально улучшилась во много раз с его появлением.

      • Александра Лесникова

        Ну, я говорила исключительно про работу в городе. А в МСК ощущение, что метро есть вообще везде 😀

        • Ну я то в Химках живу…))
          А вы что, задумываетесь о том, чтобы купить машину?

          • Александра Лесникова

            Скорее о том, чтобы через несколько лет переехать в МСК на некоторое время: в Питере совсем нет хорошего игродела (только если Larian, и то с натяжкой). А в МСК вроде что-то было (+ я тут тихонько меняю сферу деятельности, поступив на вечерку на ветеринара, и постажироваться в «Белом Клыке» было бы очень неплохо).

          • А, вот оно в чем дело)
            Ну смотрите, в любом случае — удачи! Надеюсь, у вас все сложится наилучшим образом. С Москвой у разных людей по-разному складывается: кто-то ее принимает, кто-то нет. У меня есть друзья, которым здесь вполне комфортно, ну а я как считал дни до отъезда отсюда, так и считаю)) Желаю, чтобы вы оказались в первой категории)
            Возможностей здесь больше, зарплаты большие, но и траты — соответственно растут. Огромные расстояния заставляют много ездить, много тратить времени и денег на проезд. Жилье ощутимо дороже, поэтому большинство живет далеко от центра. Лучший вариант при работе в центре, имхо, поселиться в каком-то очаровательном, зеленом районе типа Сходненской, Октябрьского Поля или Сокола (северо-северо-запад, верх фиолетовой ветки самый крутой, как мне кажется), и гонять на работу на метро/МЦК или велике.
            Ни за что не соглашайтесь переезжать жить сюда на зарплату менее 100 тысяч суммарно на семью, ну а машину можно при суммарной 130-150 завести. Но, честное слово, если вы не такие отмороженные фанаты путешествий на авто как мы, то, имея возможность, добираться из дома на работу на метро, машина не нужна точно)))

          • Александра Лесникова

            О! Спасибо за комменты по районам города (хоть все произойдет и не скоро, но все равно я себе помечу прогуляться в след.раз до Сокола — разведать обстановку!)

            Про отношение к городу — мы туда поедем, меркантильные, за опытом (по правда говоря, Москва мне в 100 раз нужнее, чем Андрею. Он как жена декабриста)), чтобы через несколько лет вернуться в Питер и продолжить жить здесь. Пока это самый оптимальный вариант, который приходит на ум.

            >>Ни за что не соглашайтесь переезжать жить сюда на зарплату менее 100 тысяч суммарно на семью
            Мне кажется, меньших «зп на семью» даже в Питере уже нет (это с расчетом, что хотя бы один из членов семьи работает в IT)!

            >>Но, честное слово, если вы не такие отмороженные фанаты путешествий на авто как мы, то, имея возможность, добираться из дома на работу на метро, машина не нужна точно)))
            Не, машина — это точно не про нас. Меня дичайше укачивает во всех видах транспорта, кроме электро и самолетов. А авиабилеты из МСК иногда в разы дешевле питерских. Чем себя и утешаю 😀

          • Ну из Питера особенно никуда мы и не летали — все время на автобусе в соседнюю страну (Эстонию или Финляндию), и дальше уже на лоукостерах: за 3-5 тысяч рублей туда-обратно в какой-нибудь прекрасный город Европы) Из Москвы пока дешевле чем за 12 не улетали никогда — и то Победой, и то в несезон)))

            Ваш оптимальный вариант — это как раз наш вариант один в один)) Впрочем, мы не оригинальные вообще — мне кажется, значимая часть сограждан с этой самой целью едет в Москву))

          • Александра Лесникова

            Из Финки -> дальше — такое мы тоже практикуем 🙂 Но иногда так хочется просто поехать в аэропорт и прямым рейсом долететь 🙂

            В прошлом году Wizzair’ом в Будапешт из МСК можно было за 2,5тр улететь.:)

          • А, да, в Будапешт очень редко в несезон получается недорого. Но Wizz- жесткий лоукостер, хуже RyanAir в плане строгости, у них там нулевая лояльность прямо(( Но, конечно, в целом ими здорово летать. Мы же как раз сами так в Будапешт сгоняли в 2014! http://nickned.livejournal.com/244949.html Вы там были уже, кстати?

          • Александра Лесникова

            Эх, что LOT, что Wizz, что RyanAir — все они не Lufthansa 😀

            В Будапеште были несколько раз (у меня там еще и университетская подруга живет, грех не слетать)
            Когда началась вся эта чехарда с курсом мы вообще по-новому посмотрели на не-евровые страны. 🙂 Если вдруг не будете знать, куда полететь — летите в Польшу (особенно в Краков — это любовь просто!)

          • Я, кстати, пока на lufhansa так и не полетал))
            Подруга в Будапеште — это очень, очень здорово!)

  • Евгений Яровой

    Я как раз из-за таких выводов и не завожу машину, никуда не езжу, а доехать на машине до Москвы выйдет дороже самолёта.

    • Ну да, у тебя другая ситуация)

  • vikingspb

    Как-то так вышло, что я очень изрядную часть жизни интересуюсь автомобильной тематикой и вообще различными видами транспорта и поездок. Не скрою, мне всякий раз доставляет радость и удовольствие сам процесс езды (если без пробок, конечно). Да и живу я вовсе не в центре, как тебе известно 🙂 Впрочем, именно по указанным тобой выкладкам выходит, что в сколько-нибудь обозримом будущем машины у меня точно не будет, даже в самом бюджетном варианте мне это совершенно не по карману.

    Вот одна из твоих собеседниц, Александра Лесникова, пишет, что в Петербурге у многих (думаю, не только в IT) зарплаты на семью выше 100 тыр. Полагаю, что так оно и есть, только вот я что-то профессией, видимо, не вышел, да и семьи у меня нет, так что имеем то, что имеем) Я не жалуюсь, просто поясняю позицию.

    Максимально неудобно это даже не в плане ОТ, а в путешествиях, ведь без машины далеко не везде можно побывать, где хотелось бы. Но увы.

    • Да-да, конечно, это касается только IT. В целом, средний доход на семью сильно меньше. Мы для своих торговых центров измеряем его регулярно, так вот, он колеблется от 58 до 65 тысяч на семью в месяц, в зависимости от района города.

      Про машину — тут мы с тобой полностью сходимся во мнениях 🙂 Это приятно!

  • Yaroslav Abramov

    Ты ведь сам пишешь, что начал экономить на билетах после покупки авто — сменились приоритеты при планировании поездок, появились новые возможности!
    Мне кажется, интересно было бы сравнить показатели расходов «авто + билеты» за 2 указанных периода. Может тогда разница будет уже не столь «страшна»?)
    Ещё вариант, делить расходы на авто на 2 категории: близкие и дальние. Хотя понятно, что такое деление будет весьма условным — ну как разделить, например, ТО?)

    • Да, есть сложности) Фишка в том, что среднемесячный расход на путешествия (тот, который отдельно от машины) даже вырос… Из Москвы выбраться дороже, ну и мы теперь летаем далеко — коль на машине в близлежащие места съездить можно)

      • Yaroslav Abramov

        Ещё мысль мелькнула: может в целом бюджет стал «масштабнее»? Рубль падает, зарплаты растут и т.д. Может правильнее в относительных единицах сравнивать, а не в абсолютных?)

        • Это все верно, да. Подорожало все, но путешествия затронуло в первую очередь: 100% зависимость от доллара и евро)